世界的なオートパイロット企業のための新しい評価システムが、より直感的な水平比較をロボットタクシートラックに持ってきました。 TechCrunchは、Automy AIが今週、オープンデータでビジネスの商用化を追跡しようとする新しいインデックスをリリースしたことを報告しています。

100度Apollo 暫定的に最初に行く

「Autonomy Index」は、ロボットタクシー、自動運転認証会社、自動運転車、物流ロボットを4方向にカバーしています。 評価は、運用規模、収益、ビジネスの協力、製造能力およびセキュリティレコードに基づいており、12時間ごとに更新されます。

最新の結果によると、ロボティックタクシーカテゴリでは、Apollo Goは100度フラグのWaymoよりもわずかに高かった、続いてPony.aiとWeRide、5位のTesla。 報告書は、グローバル・キャリブレーションと、中国企業が、いくつかのサブディビジョンの全体的なランキングの最前線にありました。

Texanフリートは今後も拡大していきます。

TechCrunchは、米国自動運転車両追跡ツールの最新のデータも参照しています。 近年、車輌の現地登録が増加していますが、これは、全ての車両が有料運転フェーズに入ったという意味ではありません。

  • 577から620までのウェイモ
  • テスラは42から69まで増加
  • ズームは35から43に増加しました

これらのうち、約7.5%のウェイモが育ち、テスラは64%増加しました。 Avride、Nuro および MOIA の公開フラグの登録はそれぞれ 317, 47, 12 で維持されました。 また、Zooxは、現在連邦の免除を受けていないと述べたので、一時的に乗客を充電できませんでした。

安全課題との協業拡大共生

業界レベルのStellantis、Wayve、Uberは、無人のロボットタクシーを開発し、導入するために一緒に取り組んできました。 Uberは、ヒューストンのハイエンドロボットタクシーサービスを2027年半ばに発売予定です。 これは、LucidとNuroとの協力の後、第二の米国市場になります。

Mobileyeは運用終了にも拡張しています。 2027年にアメリカの都市でロボットタクシーサービスを立ち上げる予定です。 資金調達の観点から、Cargofy は $11 百万 A ラウンドファイナンスを完了し、XDOF は資金調達で $7 百万を受け取りました。

しかしながら、セキュリティとコンプライアンスの問題は追跡に残っています。 ウェイモは、高速道路のクローズドセクションに入るのを防ぐため、4000台のロボティックタクシーの近くに戻ってきました。 ウェイモは、少なくとも13の関連症例を発見し、対応するソフトウェアリハビリテーションプログラムが開発中だったことを報告しました。

追加情報:その部分のために、サンフランシスコ国際空港は、テスラがプロトコルカーの動作許可を付与したTechCrunchに示しましたが、許可は、有人車に適用され、任意の自動運転が含まれていませんでした。