Bessosがサポートする電気自動車のスタートアップ企業であるSlate Autoは、$24950のスタートアップ価格で初の電動ピックアップカード販売を発表しました。 同時に150マイルから約205マイルのベースバージョンを移動し、さらに低コストのエントリーを強化しています。

米国の低コストの新車市場を目指して。

この価格には、税金や手数料、リスト、登録、交通機関、オプションの割り当てコストは含まれていません。 米国新車市場の価格は、Slateのスタートアップ価格は、ほとんどの新車よりも大幅に下がり、これらの電気自動車の多くよりも低いです。

現在、シボレーボルトの始動価格は約$29,000で、毎日出力リーフは約$32,000です。 フォードは、約$300,000の電動ピックアップトラックにも押し上げられましたが、2027年まで発売予定ではありませんでした。

  • 基本起動価格: $24950
  • SUV版の開始価格:$ 29950
  • ベースバージョンが続行する:約205マイル

車の設計は単純化および適応を強調します

Slateは、いくつかの機会に製品の基本的な考え方を提示しました。 新型車輌の初期形は二段式ですが、5台のSUVに変換できます。 同社によると、そのような変更は、専門家や車両の所有者によって行うことができます。

Slate は、SUV の適応とヘッドライトなどのアクセサリをインストールする方法に関する最初の「Slate University」の動画を発表しました。

車両は、コストを削減するために構成の面で明確に簡素化されました。 車は手掛かりの窓を使用し、車載情報エンターテインメントシステムがなく、すべての購入注文はデフォルトで同じ灰色の複合体を使用し、伝統的な塗料オプションを提供していません。 また、高コストプラント塗料の回避にも役立つ、オーダーメイドのカーカバー膜による個別ニーズに応える予定です。

マーケティング パターンおよび傾向の文脈の表面

Slateは、より詳細な車両購入プロセスを開示しなかったが、以前は従来のディストリビューターシステムを使用しないと指摘したが、Tesla、Rivian、Lucidなどの電気自動車会社に類似したパターンで、消費者に直接販売する。

TechCrunchは、SlateがCarvana、中古車プラットフォームの認定を受けたことを以前に報告しました。これにより、締約国は低コストの電動ピックアップトラックの販売に協力する可能性があることを示しています。 カルバナは最近、新しい自動車販売市場に参入する計画を開示しました。 確かに、スレートの主要投資家の1つであるマーク・ウォルターは、Carvanaの重要な株主です。

資金調達の面では、Slateはこれまで約$1.4億の累積資金調達で、主要な資金調達の3ラウンドを完了しました。 既知の投資家は、TWG Global、General Catalest、Bessosファミリーオフィス、Slauson & Co、および元Amazonianエグゼクティブ、Diego Piacentiniを含む。

米国における政策変更が増加した産業圧力

Slateは、公共の外観の前に約$ 25,000のターゲット価格を設定しました, 公共市場のための低価格の電気自動車を作成するために望んでいます.

しかし、米国における政策環境は近年変化しています。 報告書は、トリップペの第2期のポリシー調整が緩和された排出基準で、連邦電気自動車税のクレジットで$ 7,500を排除したことに言及しています。 米国の新型電気自動車の導入を計画し、より複雑な市場環境に低コストの自動車を暴露する計画を遅らせるか、または置きました。