米国エネルギー省のChris Wright(Chris Wright)は、イランがHormuzのストライトを今後再びブロックするのは困難であると述べ、米国軍は商用船に護衛を提供していた。 ストライトを通した通路の修復は、主要なグローバル原油輸送経路として、中東紛争によるエネルギー供給の直接的な障害が減少することを意味します。

過去24時間にわたる船の回復。

Wrightは、ニューヨークで開催されたイベントで、過去24時間のホルムズの海峡を通過し、約19万バレルの原油を輸送したと述べた。 また、先週末イランが発表したストライトの閉鎖中に、原油の樽が水路を通って運ばれたと彼はまた、主張しています。

主要なコモディティ・インテリジェンス・エージェンシーによると、Kplerは、現在、米国とイランが先週、チャネルを再開するために合意し、毎日Straitに輸送されています。 ホルムズのストライトは、衝突前の原油の約20パーセントのグローバル供給を想定したため、リース供給制約の重要な信号として出荷の再開が見られました。

米国は、エネルギー供給が中断されないことを強調しています。

Wrightは、米国とイランが最終的により包括的な合意に達しなかった場合でも、トランプ政府は、エネルギーの流れの持続可能性を確保し、グローバル市場での新しい供給ギャップを回避するだろうと述べた。 同時に、Iran は圧力を発揮するためにblockade を使用しようとしたと主張したが、レバレッジは侵食されている。

彼はまた、米国がイラン油販売に付与された60日免除に言及しました。これは、テランはすでに大きな利点を受けていたという意味ではありませんでした。 彼によると、米国はまだイランの資金を凍結し、イランに有意義な経済の譲歩を提供していません。

60日間のアレンジをフォローアップ 最終ご相談

米国とイラクの間で先週締結された合意の下で、イランは船が60日以内にホルムズの海峡を通過できるように合意し、米国はイランで海上閉塞を解除しました。

しかし、60日後にストライトがどのように管理されるかは不明です。 契約の条項に従って、イランはオマーンと湾岸諸国の隣接する後継者のアレンジについて議論します。 つまり、短期間の発送が再開している間に、ストライトと地域のセキュリティ問題のガバナンスはまだ完全に対処されていないことを意味します。

2月28日、イランに対する米国とイスラエルによる大規模エアストライクに続いて、イランはホルムズの海峡を通過する商用船を攻撃し、船舶の交通量を大幅に低下させ、原油の供給における大きな混乱を引き起こし始めました。