共有電力旅行会社ライムは、数回の遅延でオープン市場を正式に入力し、約1兆6千億ドルの推定値を更新しました。 同社では、上場は資金調達だけでなく、継続的な事業のシャッフル後に事業が安定していることを証明できるかどうかについてのみです。

あなたはまだ市場でいるまで、圧力の下にあります。

ライムは、5月に提出された株式の呼び出しで、同社のサステナビリティに関する「重要な疑問点」がありました。 同社の開示として、100億ドルの賠償責任は、IPOファンドライジングを通じて緩和される必要があります。その半数以上は、その年の終了前に期限が切れ、債務の一部が株式に変換される可能性があります。

同社の経営陣は、いくつかの以前の機会に上場計画を述べていましたが、高度ではなかった。 CEOのウェイン・ティンは、ライムがすでに株式市場に入る前に、自発的、収益性、自由流動性のビジネス能力を持っていた市場を実証したいという経営を述べました。

3年増加。

業績の観点から、ライムの収入は近年上昇し続けています。 同社は、2023年に$ 521百万を受け取り、2024年に$ 686.6百万に上昇し、さらに2025年には$ 886.7百万に増加しました。

  • 純損失 2023 $ 122.3 百万
  • 純損失は2024年に$ 3.3.9百万に減少しました
  • 純損失は2025年に$ 59.3百万に回復しました

会社の目録によって、非推奨品などのアイテムが除外されると、2025年に調整された総利益は400万ドルを超える。 損失はまだ完全にオフセットされていないが、前年と比較して財政状態が大幅に改善されました。

業界のシャッフルと拡大。

過去数年間、マイクロ移動業界は大きな衝撃を経験しました。 上場後の破産保護と再編のために提出された鳥は、他の競合他社が合併、排出または閉鎖した。 一方、ライムは、29カ国、230都市のカバレッジを拡大し続けています。

しかし、会社はまだUberに依存しています。 Uberは、ライム株式の24パーセントを保持し、独自のアプリケーションを介していくつかの自治体でライム車予約サービスを提供しています。 2025年、Uberの収入は、ライムが受け取った総所得の14パーセント以上を表しています。

ライムは、自転車のコストを削減し、ソフトウェアや機械学習を使用して都市の操作を最適化することにより、過去数年にわたってより持続可能なビジネスモデルを徐々に構築したことを示しています。 企業はまた、市場で入手可能な新しい資金は、拡大および技術的な入力に使用され、協力する長期的な能力で都市規制の自信を高めるのに役立つと信じています。