テスラは、2026年第2四半期に、自動車輸送件数が480,126件で、451,758件を生産し、配送性能が約40.66万の市場よりも著しく上昇したことを発表しました。 また、2年連続営業を経た後、当社による、より一層のデータ送信も良好です。
市場価格の上の配達
テスラによると、2番目の四半期の配達は、ストリートアカウントのアナリストが予想する平均よりも高かっただけでなく、同社の「過去の市場一貫した見積もり406,024よりも高かった。 昨年の同時期に、テスラは約384万台を納入しました。2026年第1四半期に、358,023。
これは、テスラの現在のシーズンは、昨年の同じ期間にわたって、最初の四半期からマークされた回復を見たことを意味しています。 市場は、企業が売上高の継続的な圧力を逆転させる能力に焦点を当てていました。
売上高の上昇の背後にあるまだ圧力があります。
報告書では、テスラは、米国連邦カー税のクレジットの解除とモスクワの政治論争による消費者の転換に伴う需要の影響を含む、いくつかの時間に複数の圧力下にあると言及しています。
同時に、中国の車は、韓国近代モーターグループや公共など、より競争力のあるヨーロッパの生産者だけでなく、低価格で、より装備された電気自動車製品、継続的に圧延しています。
セールスを後押しするために、テスラはモデル3とモデルYの低コスト版を販売し、一部のヨーロッパ市場でのドライビングアッセンブル(監督)を発売しました。
ヨーロッパの需要と油価格要因
レポートは、イランの戦争中に油価格ブームがこの四半期にテスラをサポートしている可能性があることを示唆しています。 欧州の消費者は、年の最初の半分にテスラや他の電気自動車を購入する意欲を高め、燃料コストの増加の影響を受けました。
しかしながら、米国とイランと外交の良好な事務所の継続との間に脆弱な火事で、油価格が前2月の対立レベルに近づいている。 エネルギー価格が落ち続けると、電気自動車需要のさらなる増加が減少する可能性があります。
米国市場では、純粋な電気自動車のための消費者の熱意が冷却され、ハイブリッド車に対する需要が高まっています。 AlixPartnersのマネージング・ディレクターであるDan Hearschによると、米国広域の領土、より長い通勤距離と欧州よりも少ない十分に発達した充電インフラによると、純粋な電気自動車の普及に現実的な制約を残しています。
セミ、Cybercab、Optimusは焦点を合わせています。
Teslaは、新製品ラインにより多くのリソースを投資しています。 マスクは、セミ電動トラックの生産と販売を増加させ、無人タクシー、Cybercabの生産を開始するために会社に尋ねました。 また、オプティマスのヒューマンロボットの制作を推進しています。
四半期の投資家向けアップデートでは、自動車製品全体のミックスが最適化されていることを示しています。車両設計が完全に自動運転シーンを指向し、Cybercab と Tesla Semi は、今年スケール生産を達成するために期待していたことを強調しました。
また、今年1月には、テスラがフラッグシップ車両、モデルS、モデルXの生産を中止し、関連する生産ラインをフリーモント、カリフォルニア、オプティマス製造に移行することを発表しました。
貯蔵操作は成長し続けます
自動車事業に加えて、テスラはエネルギー事業の13.5 GWhの第2四半期の展開規模を、昨年と同じ期間の9.6 GWhから、アナリストの期待よりもわずかに上回りました。
このコンポーネントは、ソーラー太陽光発電のインストールとバッテリーエネルギー貯蔵システムの販売を含むこのコンポーネントは、最近の四半期にテスラの成長に重要な補完されています。
追加情報:SpaceXは、4月のIPO文書で開示しました。 Tesla Megapackストレージ機器は、Memphis、Tennessee、アメリカ合衆国のデータセンターでXAI の電力使用量を減らすために購入されました。