TechCrunch氏は、Silverado EVのパフォーマンスが悪いとコメントしましたが、市場フィードバックは期待をはるかに超えていました。 記事によると、電気ピックアップトラックはスペース、再運送および運転の経験で競争力があり、維持されませんでした。

売上高は弱くなっています。

GMは、昨年米国とカナダで約14,000 Silverado EVsを販売しました。 対照的に、燃料版Silveradoは四半期売上高の約10倍です。 この基礎では、質問が製品が開いているかどうかではなく、買い手が電気ピックアップカードを受け入れることを喜んでいるかどうかを議論する著者。

価格と使用の懸念

この記事は、いくつかの市場のオブザーバーがこれに高価格に起因する言及します, しかし、著者は完全に同意しません. テキストで引用されているフルサイズのピックアップカードの平均オファーは、Silverado EVのスタートアップ価格に近い約66,000ドルです。 実質の遅い変換は、再運送、充電、ドラッグのコンテキストで懸念の多くです。

GMはまだそれをドロップしようとしています。

この記事では、Silverado EVが将来的に新しいリチウムマンガン・リッチな細胞化学システムに切り替える可能性があることを示唆し、約600,000のコストを削減し、可能な限り航海を持続可能に保つことを目標としています。 この調整が着陸すると、電気と燃料のバージョン間の価格ギャップが減ることが予想されました。