旧SpaceXエンジニアであるヨルダン・ブラックが立ち上げたライナー製造会社であるゼンラは、$65百万Bラウンドの完成を発表しました。 同社は、ソフトウェアツールと自動プロセスを使用して、手動の経験に長い信頼性があり、製造に暖かい米国投資でその能力を拡大するために、再設計されたラインの生産を再設計されたことを望んでいます。
ワイヤービームはロケット、車、航空機および工学車内の電気関係システムです。 そのようなコンポーネントの重要性は、装置がより電子化されていると同時に増加しましたが、生産方法はまだより伝統的であり、多くは熟練した技術者が手動で行うように依存しています。
資金調達は、複数の機関を含む
この資金調達のラウンドは、ローカーボンとインターラグーズ、および一般的なカタルスト、レッドウッド・キャピタル、アンドレスセン・ホローリッツ、ファウンダーズ・ファンドなどの関連機関によって共同融資されました。 ゼンラは2023年に設立され、黒と共同創業者ベンジャミン・シャナハンによって開始されました。
「SpaceX」では、スターシップ・プロジェクト・プロダクションを支援するためのラインベース・キャパシティの拡大を担当しました。 彼は、世界各地のライン・サイド・エンタープライズを訪問し、業界における多くのプロセスが手動段階に依然として残っていたことを発見し、標準化とデジタル化を制限しました。
標準化と自動化。
ステラは、人間をロボットに置き換えるつもりはありません。 ライナーの操作はロボットにとってまだ複雑で、その訓練データが不足していると指摘した。 同社のアプローチは、徐々に自動化チェーンを増加させる前に、ソフトウェアシステムと材料、プロセス、エンジニアリングの変更を調和させることです。
ゼンラは、Apと呼ばれるセルフリサーチプラットフォーム管理ビーム生産入力を使用し、技術者による実装のためのデジタルツインニングモデルを均一な基準に従って生成します。 ブラックは、材料の追跡、設計調整および製造プロセスの統合が同じソフトウェアに及ぼすと、その後、深刻な問題に拡大するマイナーなエラーを減らすことを信じています。
防衛と宇宙需要主導の拡張
ゼンラは、特定の顧客を開示していませんでした, しかし、顧客が潜水艦をカバーしたことは述べました, 船舶用キャリア, 地上の防衛システム, 車の打ち上げや衛星メーカー. 会社は米国製造業の高められた財政の投資、特に防衛企業のインフラの分野で恩恵を受けています。
業界事例も紹介されました。 2023年に発見されたボーイングは、可燃テープで並ぶスターライナー船の部分が、プロジェクトの拡張と配線システム全体の再エンジニアリングにつながっていました。 また、ラインビーム製造の標準化とトレーサビリティの向上に貢献した事例も見られました。
現在、セナーラは月間約1,000本のワイヤビームを2工場で生産し、2027年までの月間容量を10,000台に増設する予定です。