ゴールドマンサックスによると、ブレント原油の価格は、タンカーの攻撃が再びペルシャ湾の原油の輸送に影響を与えるならば、1バレルあたり$ 110以上上昇する可能性があります。 銀行によると、湾岸地域の輸出の著しい減少は、世界的な原油供給圧力を増加しています。

硫黄の輸出は半分の下で下落しました。

ゴールドマン・サックスによると、湾岸地域からの原油輸出は、事前に確認されたレベルの1セントあたり50以下に落ちています。 つまり、ペルシャ湾を通した国際市場への原油の流れを削減し、供給面の厳しい締付を実現します。

ペルシャ湾は、最も重要なグローバルエネルギー輸送の回廊の一つです。 国際油価格は通常、タンカー輸送が妨げられると供給リスクを迅速に反映します。

ゴールドマン・サックスはベースラインの投影を維持

トップシナリオにもかかわらず、ゴールドマン・サックスはベースラインの予測を調節しなかった。 銀行はまだ、ブレント原油は2026の端と2027年に1バレルあたり約80ドルになると期待しています。

つまり、Goldman Sachs の「ビュー」では、油価格の大きな増加は、輸出の中断の期間に依存し、Gulf 輸送が攻撃によって影響を受けるかどうかを意味します。

供給の増加や油価格の低下

同時に、Goldman Sachsは、生産が予想以上に増加した場合、Brentオイル価格も1バレルあたり60ドルに落ちる可能性があると指摘した。 言い換えれば、現在のオイル価格の見通しは、供給側の変更に非常に依存しています。

市場価格設定のロジックは、ジオコンジットが短期リスクプレミアムをプッシュすることを示唆していますが、価格のその後の方向は、輸出の回復率とギャップを埋めるために新しい生産の能力に依存し続けています。