サンフランシスコの停電後、約7000 PG&Eユーザーの影響を受け、Waymoはローカルオートパイロットコールサービスに一時的な調整を行いました。 会社は、調整の特定の範囲を開示しなかったが、条件が許されたとき、その状況を評価する過程にあったことを示し、通常の操作を再開する。

現地の状況を把握していると会社が言います。

メディアからの問い合わせに対応するため、ウェイモは、乗客がサービスに依存していることを述べ、現地の状況を監視しながら、会社が一時的にサービスを調整するという点を述べました。 アルファベットが主催するウェイモは、自動運転タクシーの分野で重要なアメリカの会社です。

停電は、操作を妨げた初めてではありません。

サンフランシスコのWaymoの運用に影響を及ぼしたのは、停電が初めてではありません。 昨年12月の停電時には、都会の道路に停車する車両が数多く停車します。 車両が不規則にブロックされたとき、米国独立記念日ゴールデンゲートのpyrotechnic活動中に同様の状況が発生しました。

  • この停電は、約70000人のユーザーに影響を与える。
  • 影響を受けるエリアはサンフランシスコです。
  • Waymoは回復時間を示しません

より厳しい規則を求める市長の呼び出し。

同様のイベントの後、サンフランシスコ市長、ダニエル・ルーリーは、州の規制当局に電話をかけ、主要な事故で自動運転車両の動作により適切に対処するために厳しい要件を置きました。

再び、自動車やアルゴリズム自体に頼るだけでなく、自動運転サービスが電気、輸送、都市緊急対応システムなどの外部条件にも影響を受けたことを示す事件。 無人航空機の商用化が拡大するにつれて、関連する運用レジリエンスと緊急処理能力が向上しました。