米国およびイラクにおける緊張の拡大に伴い、中東におけるエネルギー市場は供給リスクとして再計算されました。 ブレント原油は、7月21日に1バレルあたり91ドルで壊れた後、$88と$89の間で戻った。 WTI原油も$84で立って、$81から$83に落ちた。

Holmuzeチャンネルが集中しています。

トレーダーは、現在、ホルムズのストライトで輸送セキュリティに最も懸念されています。 原油のグローバル供給の約20パーセントは、この海車を必要とし、一度の出荷はブロックされ、輸出のペース、貨物および保険のコストは急速に上昇することができます。

イランに対する米国軍のストライキは、湾岸の輸送に関するイラン側からの脅威と組み合わせ、湾岸原油の輸出に関する規制に関する市場で懸念を提起しました。 サウジアラビア、アラブ首長国連邦、クウェート、イラクは原油の輸出のためのこのルートに非常に依存しています。

ゴールドマン・サックスは120ドルのシナリオを与えました。

ゴールドマン・サックス・アナリストによると、ホルムズの海峡付近の輸送障害が持続している場合は、ブレント・粗油は4四半期に1バレルあたり$ 20以上上昇する可能性があります。 同時に、銀行はベースライン投影ではないと強調した。

ゴールドマン・サックスのベンチマークのシナリオは、中東の状況が緩和されることを前提としています。 このシナリオでは、銀行は4四半期のブレント原油の平均価格がバレルあたり約80ドル、翌年の平均価格は約75ドルになると予想しています。

圧力が上がります。

ゴールドマン・サックスによると、第2四半期の世界的な原油株式の減少は、衝撃を供給するためにより脆弱な市場を作った。 また、レッド・シー・トランスポートのさらなる閉塞が油市場に圧力をかけ続けると述べた。

今年は約45パーセントだったので、国際油価格の累積増加。 ブレントの原油が91ドルを超える場合、インフレのリバウンドに関する市場懸念が再び上昇し、将来のフィード金利をさらに複雑化します。