Uber は Uber Eats に自動配信サービスを接続しています。 8月17日、同社は、Ziplineの無人機を介して2029年末までに1万台を毎日平均達成することを目指し、ドローン流通会社Ziplineとの投資と協力を発表しました。
今年初受注。
ジップラインドローンは、今年の終わりまでにUber Eatsプラットフォームの注文を引き継ぎ始めると、2つの企業は、ジップラインが入力した市場で最初のサービスが配置され、フォローアップ計画は米国の都市の数十に拡張されると指摘した。 当事者は投資の特定の量を開示しなかった。
Uberは、Ziplineドローンが5〜10分で注文分布を完了できると予測しました。 UberのCEOであるDara Kosrosasiは、Uber Eatsの新しい成長ラウンドにつながることができる従来のケータリング販売よりも、より速く、インスタント小売流通がより大きな市場になったと述べました。
Uberは引き続き、ネットワークを拡大しています。
この連携は、近年のUberプラットフォーム戦略を続けてきました。これにより、多くのオートパイロットと自動化サービスプロバイダがネットワークに可能な限り接続できるだけでなく、完全な自己雇用システムを再確立するのではなく、独自のネットワークに接続することができます。 以前、UberはAir MovementプロジェクトUber ElevateとAutopilot Uber自動技術グループを販売しました。
その後、Uberの投資と協力は、新しい技術の進歩に重要な方法になりました。 Uber は、自動運転関連企業の数十億ドル以上を投資し、新しい旅行および流通サービスのレイアウトを維持すると報告されました。
ドローンは競争を促しています。
しかしながら、多国間連携のこのモデルは摩擦なしではありません。 Uberは最近、自動ドライバー、Waymo、および2028年に契約の満了後、締約国との合意が成立したと予想した。 2社が自動運転規制の問題について異なる位置をとっています。
Uberは、以前、関連する操作中にドローンの配布をテストし、イスラエルの元の会社Flytrexと協力して昨年後半に発表しました。 今回Ziplineの導入は、Uberがさらにドローン配布トラックを追加していることを意味します。
追加情報:サンフランシスコに拠点を置くZiplineは、最近、資金調達の拡張されたHラウンドを完了しました。これは800万ドルに相当し、評価は$ 7.6億に上昇しました。