デトロイトのスタートアップ企業, グルンド, 完了 $5 シードホイールの資金調達で、商業車の改装を拡大するために地面に50,000平方フィートの新しい工場を立ち上げ. 同社の元の所有者である電気自動車の改装は、現在、米国市場での需要の変化に対応するために電気および燃料車両モデルの両方をサポートするために移動しました。

新工場と同期

また、資本金とシカゴ・アーリー・インベストメント・エージェンシーが続行し、アニマル・キャピタル、ミシガン・オートワーズ・イノベーション・ファンド、および旧SpaceXの従業員を含む新しい投資家が集まりました。 今月、新工場が生産を開始し、翌年も生産能力が向上していったと伝えました。

2022年に設立され、フォードE-Transitや一般のBrightDropなどの電気ワゴンの周りに初期に提供されたモジュラー修正プログラム。 同社の初期のオリエンテーションは、主に小規模なビジネスクライアントに拡張された「生きがい」ユーザーのためにありました。

電気自動車変換からマルチカープラットフォームへの切り替え

再オリエンテーションは、過去2年間に電気自動車の米国市場の変化に関連していました。 ユニバーサルは昨年、BrightDropを押し続け、フォードは、米国の商用シーンで電気自動車を売るのがより困難になった次世代の電動輸送プログラムを中止しました。

この背景から、地上は、シャーシやパワーシステムに依存するのではなく、「車の体にプラットフォーム」としてコアビジネスを定義し始めました。 現在は、燃料ワゴン、電気・ハイブリッド車など、よりモデルにモジュール設計を拡張したい。

Shapiroは、以前は、同社が残りのBrightDrop株を消化し続け、フォードオイルバージョントランジット、ベンツスプリンターなどのより人気のあるモデルに移動し、スタートアップ会社Harbinger ' s電気および混合プログラムの使用を検討していると述べた。

ビジネス、医療、公共サービスのクライアントのカバレッジ

現行のクライアントは、コルゲート、ノキア、ウェイン州立医科大学、保健マザーズ、保健ベイビーコンハワイを含む、商業、医療および獣医分野をカバーしています。 ナディア・メイヤーは、食品飲料や公共安全関連のクライアントの需要が高まっていると述べています。

同社によると、そのコア製品は、設計、材料、電気システム、Grounded+ソフトウェアを含む、シャシにインストールされたモジュラースペースシステム全体として車ではありません。 パッケージは、車両をモバイル医療車、コマンドセンター、キャンピングカー、モバイルコーヒーショップに変えることができます。

接地、この資金調達と新しいプラントのラウンドは、企業がカスタマイズされたプロジェクトモデルからより大きな艦隊の改装に移動していることを意味します。 車のモデルが拡大するにつれて、将来の顧客ベースは、純粋な電気自動車を直接使用することを喜んでいる企業に限定されません。