米国と中国の間の取引摩擦はさらにエスカレーションされています。 カナダは、カナダの輸出額が20億ドルに上る米国に課せられた50パーセントの関税に続いて、同等措置が有効な9月8日を取ると発表した。 2つの国の製造および物流システムとの間の強力な連携のために、この進捗は、北米サプライチェーン、産業企業コスト、カナダドルの変動に市場関心を生み出しています。

交渉が中断すると対策が始まります。

カナダの首相であるマーク・カニーは、合意のない交渉の連続3日間後に、オタワは、米国の商品に対する「星の背部」関税応答を実施すると述べた。 米国鋼、酪農製品、家庭用電気、農業機器、電子機器およびパルプおよび紙製品を含む追加のための現在のターゲット。

しかしながら、カナダ政府はまだ最終税務リストを公開していません。 公式は、影響を受けた業界向けの製品およびサポートプログラムの範囲が今後公開されることを示しています。

米国の税関は8月22日の初旬からの影響を受けています。 レポートは、これらの措置は、メルカ協定の要件を満たす商品にも適用されることを示しています。 税制カナダの商品には、ワイン、家具、乳製品、セメント、衣類、釣り道具、ホッケー機器が含まれます。 エネルギー、カリウム肥料、魚、キーミネラルの一時的な免除。

クロスボーダーサプライチェーン圧力

商取引は大きく残っています。 米国貿易代表事務所によると、2025年に2か国間の商品の合計取引は、約71.5億ドルで、米国がカナダに輸出され、カナダから38.19億ドルが輸入されました。

カナダは米国市場に依存しています。 統計カナダのデータによると、カナダの ' s の輸出量が 2024 年に米国に行ったことを示しています。 また、米国での需要は、カナダの製造業価値の約42パーセントをサポートし、688,000の製造業の仕事に近いです。

紛争が主張する場合、自動車製造、金属加工、機械機器などの輸出志向産業の圧力が大きくなる可能性があります。 クロスボーダー輸送に頼る企業にとって、スペアパーツや原材料の流入や国から、国外へもたらすと、コストと納期が影響を受ける可能性があります。

自動車・産業ユニットが注目

フォードFシリーズとシルバードモデルを含むカナダで生産されたモデルだけでなく、中型および大型トラックに関連する交渉の主な違いの1つ。 自動車メーカーや部品サプライヤーは、市場調査の焦点となっています。

自動車会社、鉄鋼メーカー、国内電力会社、農産物メーカー、クロスボーダー輸送会社など、カナダの対策に直接影響を受けることもあります。 輸入業者がターミナルに付加的な費用を移す場合、小売チェーンは圧力下にあるかもしれません。

また、カナダの銀行セクターが間接的に影響を受ける可能性があると述べました。 製造活動が遅くなれば、輸出依存区域のビジネス融資の必要性そして信用の質は変わるかもしれません。

最終リストを待っている市場

報告書のリリース時と同様に、米国ドルは1.3767付近のカナダドルに対して変動し、市場は完全にカナダのカウンター情報を吸収していませんでした。 次に、投資家は、最終的にカナダに課税される商品の範囲、影響を受けた企業のサポート措置、および両側の交渉を再開する部屋があるかどうかを3つのメッセージに焦点を当てます。

現時点では、紛争はまだ米国中央アメリカの貿易の完全なカットオフに進化していませんが、北米貿易のさらなる拡大のリスクは、米国全体の関税、CCP対応および交渉の1セントの低下に上昇しています。