オートパイロットトラック会社Gatikは、資金調達で200万ドルを完了しました。 資金が本に来る2か月前に、会社はペプシと多年にわたる協力に入ったばかりで、無人の貨物操作はパイロットフェーズからより大きな商業拡張へと移行していたことを示しています。

金融・拡張計画

資金調達のこのラウンドは、カタール投資庁とコッチ破壊技術によって導かれ、ミレニウムマネジメント、アーク投資、インタクトプライベートキャピタルの参加。 ガティクは、最新の評価を開示しなかった。

同社の累計的な資金調達は、約500億ドルを突破し、2019年には、この事業を閉鎖しました。 Gatikは、新しい資金を使用して、エンジニアリングおよびオペレーションチームを拡大し、より多くの市場へのアクセスを容易にしたり、既存の市場カバレッジを拡大したりするために使用されることを示しました。

焦点距離貨物貨物

Gatikはサンタクララ、カリフォルニア、アメリカ、アメリカに拠点を構え、オートパイロットバンを運営しています。 ロボットタクシー、長距離ヘビーカード、または産業シーンを賭ける多くのオートパイロットとは異なり、Gatikは、短距離分布市場を選択しました。

同社は、通常1つのコースで10マイル未満の固定ラインの分布に焦点を当て、その後、徐々により複雑なダイナミックなルートに拡大し、最大400マイルまでのロードポイントをカバーする。

商用化が加速

Gatikは、現在、「ミドルマイル」の配布を対象としています。つまり、倉庫、流通センター、ドアストア間の中型の貨物です。 そのクライアントには、カナダの小売店Loblaw、Wal-Mart、Pepsiなどがあります。

同社によると、キー技術と運用ノードは昨年完了し、商用ラインから区が削除されました。 今日、Gatikは完全に無人の商用操作の下で複数の市場で動作し、異なる環境で動作することができるトラックの数十を持っています。

ガウタム・ナランによると、同社の共同創設者兼チーフ・エグゼクティブ・オフィサーであるGatikは、契約収益の600万ドルをロックしました。 資金調達の新たなラウンドが完成する中、同社は、さらなる車両サイズと商用カバレッジを拡大することを期待しています。