中東における状況の悪化は、ペルシャ湾岸および紅海での輸送および増加された保険料のコストをプッシュしました

中東の悪化状況は、ペルシャ湾と赤海の両方でより高い輸送コストと高い保険率につながりました。 ペルシャ湾の船舶の保険費用は、イランによる攻撃のリスクの増加に関する市場「懸念」を反映した10年間で最高のレベルに戻ってきました。 デイヴィッド・スミスによると、保険ブローカー、McGilland Partners、保険会社が船舶上の警戒リスクをカバーするために現在提供されている保険料の海上業務の頭は、船舶の価値の約3〜6パーセントである、いくつかの回は平和時間の通常の0.25パーセントです。 「この市場は、リスクレベルが競合全体で最高水準に達している可能性があるという見解の今である」と付け加えました。 中東の不安定性も向上し、紅海での輸送コストも引き上げています。 スミスは、イエメニ・アル・フトヒの船舶に対する攻撃のエスカレーションが、イスラエルやサウジアラビアが特に顕著に関与する船舶の影響で、保険価格の急上昇を運転していたと指摘した。 現在、レッド・シー・シップ・ウォーのリスク率は、通常、船の ' s 値の 1 センチメートルあたり 0.1 または 1 ヶ月前に下がるよりも 0.3 です。