贝索斯支持的电动车初创公司 Slate Auto 公布首款电动皮卡售价，基础版起售价为 24950 美元，并在周三启动预订。公司同时将基础版预计续航从 150 英里上调至约 205 英里，进一步强化其低价入门定位。

瞄准美国低价新车市场

这一定价不含税费、上牌、注册、运输和可选配置费用。按美国新车市场的价格水平看，Slate 的起售价明显低于多数新车，也低于不少同类电动车。

目前，雪佛兰 Bolt 的起售价约为 29000 美元，日产 Leaf 约为 32000 美元。福特也在推进一款约 30000 美元的电动皮卡，但预计要到 2027 年才会推出。

  • 基础版起售价：24950 美元
  • SUV 版本起售价：29950 美元
  • 基础版预计续航：约 205 英里

车型设计强调简化与改装

Slate 此前已多次介绍这款产品的基本思路。新车初始形态为双座皮卡，但可改装为五座 SUV。公司称，这类改装既可由专业人员完成，也可由车主自行操作。

Slate 这次还展示了首批“Slate University”教学视频，内容包括如何完成 SUV 改装，以及如何加装前灯罩等配件。

为了压低成本，这款车在配置上明显做了简化。车辆采用手摇车窗，没有车载信息娱乐系统，所有订单默认使用同一种灰色复合材料外观，也不提供传统喷漆选项。公司计划通过可定制车身贴膜满足个性化需求，这也有助于避开高成本的工厂喷漆环节。

销售方式与融资背景浮出水面

Slate 没有披露更详细的购车流程，但此前表示不会采用传统经销商体系，而是直接面向消费者销售，模式与特斯拉、Rivian 和 Lucid 等电动车公司相近。

TechCrunch 此前报道称，Slate 已向二手车平台 Carvana 授权，显示双方可能在这款低价电动皮卡的销售上展开合作。Carvana 近期也披露了进入新车销售市场的计划。值得注意的是，Slate 的主要投资方之一 Mark Walter 同时也是 Carvana 的重要股东。

在融资方面，Slate 至今已完成三轮主要融资，累计融资约 14 亿美元。已知投资方包括 TWG Global、General Catalyst、贝索斯家族办公室、Slauson & Co.，以及前亚马逊高管 Diego Piacentini。

美国政策变化增加行业压力

Slate 早在公开亮相前就把 2.5 万美元左右作为目标价位，希望打造一款面向大众市场的低价电动车。

不过，美国政策环境近一年出现变化。报道提到，特朗普第二任期内的政策调整放宽了排放标准，并取消了 7500 美元联邦电动车税收抵免。这使不少大型车企推迟或搁置了在美国推出新电动车的计划，也让低价电动车项目面临更复杂的市场环境。