亚马逊旗下自动驾驶公司 Zoox 对其定制化无人驾驶出租车进行了新一轮调整，重点放在乘坐体验、车外交互和量产准备上。公司希望在今年晚些时候启动商业服务，但在推出付费运营前，仍需等待美国监管部门对商业豁免申请作出决定。
车内外设计同步调整
Zoox 这次没有改变车辆的核心结构。该车仍然没有方向盘和传统驾驶控制装置，保留双向行驶、四轮转向、可搭载 4 人等设计，最高时速可达 75 英里。车顶天窗、氛围灯，以及由摄像头、雷达、激光雷达和红外传感器组成的感知系统也继续保留。
此次更新主要集中在细节。车内座椅和头枕增加了更多填充与曲面支撑，配色改为更浅的绿色座椅和灰色地板、饰板。Zoox 认为，这样的配色有助于营造更平静的乘坐环境，也更方便乘客发现手机等随身物品。
公司还调整了充电板表面结构，以减少手机滑动，杯架尺寸也有所加大，车内触控屏的可见性进一步提升。
车外交互功能加强
在车辆外部，Zoox 重新布置了双向反光装置，以提高可见性。同时，车门交互区域新增扬声器和麦克风，并加入双向音频功能。
公司表示，这些改动主要用于改善乘客、其他道路使用者、Zoox 支持团队以及急救人员之间的沟通效率。对准备进入公开运营的无人驾驶车辆来说，这类交互能力比展示性设计更重要。
量产与商业化仍待监管放行
Zoox 去年在加州海沃德启用生产设施，长期目标是年产 1 万辆无人驾驶出租车。公司称，本轮调整也考虑了量产需求，当前产能准备可支持每周最多生产 100 辆车。
不过，Zoox 要真正启动商业化，仍有一项关键审批尚未完成。由于这款车没有联邦法规要求的标准控制装置，公司已申请商业豁免。相关公众意见征集已经结束，Zoox 目前正等待美国国家公路交通安全管理局作出决定。
在此之前，监管机构已于 2025 年 8 月批准 Zoox 在公共道路上展示和测试这款定制车辆。Zoox 表示，一旦获得新的批准，公司将推出付费乘车服务。目前，Zoox 已在旧金山、拉斯维加斯、奥斯汀和迈阿密开展测试，并提供免费试乘。